回家的路有多远？十张图看春运变迁

　　左图：渴望与家人团聚的旅客在广州火车站站前广场排起长龙（1995年1月11日摄）。新华社记者 陈学思 / 右上图：长沙火车站售票窗口前，旅客王海燕得知想要购买的长沙至广州的卧铺车票已经售完，倍感无奈（2013年1月29日摄）。 新华社记者 李尕摄/ 右下图 2016年12月15日，旅客在江苏苏州火车站自助售票机上购买火车票。（王建康摄）

　　抢票“战场”前移

　　出行需求短时间内几何级数增长，无论是增加运力还是出行方式多样化，都无法改变“僧多粥少”的结构性矛盾。“一票难求”因而一直是春运的第一大难题，彻夜排队买票、从黄牛手中买高价票等曾是很多人的春节“痛点”。

　　如今这一幕得到改观。互联网在经济、社会各领域带来的深刻变革，改变了春运抢票格局，“提前购票，到点候车”成为常态。其中，网络售票渐成售票主力。

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣上月接受《人民日报》采访时称，目前互联网购票已经占到总购票量的70%，而手机客户端购票又占到互联网售票的70%。

　　另一方面，随着铁路运力持续提升，春节“走得了”的人也越来越多了。春运旅客发送量连续大幅增长，增幅已经连续4年超10%。

　　抢票“现场”迁移到网上，再加上运力提升，原来人潮汹涌的售票大厅相对以往自然会有所“冷清”。“ 实际上，这两年国庆假期铁路日均旅客发送量都大大超过了春运。春运已经不是国人出行最密集、火车票最抢手的时段了。”黄欣说。