高速收费站口不堵挺意外 进了郑州市区堵得水泄不通

　　现象 假期内进郑购物、旅游人数增多

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　　“请问黄河游览区怎么走？”“二七广场走什么路比较近？”这些问路的问题，成为10月3日郑州柳林收费站的工作人员听得最多的话。今年十一黄金周，郑州市并没有成为空城，进城购物、旅游的人越来越多。

　　根据柳林收费站的流量统计，7天小长假期间，出行高峰出现在10月3日当天，达4.3万车次。而1日、2日、4日、5日的出行量都在4万车次左右。

　　“从数据上可以看出，现在市民出行越来越理性，不再像去年一样扎堆10月1日出行。”昨日，柳林收费站正在靳站长分析说，10月3日之所以车次增加，是因为进郑州购物、旅游的外地居民增多。

　　现象 郑州南站一天通行车辆近8万

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　　今年5月份，连霍高速花园路收费站开通后，郑州市出入市区的高速公路收费站达12个。相比之下，车主对这12个收费站的钟爱程度却大不相同。人气最旺当数郑州南站，9月30日、10月1日车流量达7.8万车次。

　　相比之下，花园路上连霍高速的上下口、郑州新区站与京港澳连接线开通很久了，但通行车辆并不多。

　　高速公路相关负责人介绍说，平均每天比去年同期增加近1万辆车次。其中，6日以长线返程为主，7日以学生流、探亲流、短途流返程为主，以往下午3时之后车流量增大，今年从上午10时车辆就明显开始增加。

　　现象 新开的高速路走的人却很少

　　国庆前，郑州至云台山的桃花峪黄河大桥刚刚开通，连接了郑州西北和焦作，缩短了郑州到云台山的距离。昨日下午4时，记者在桃花峪黄河大桥发现，从桃花峪大桥回来的都是郑州牌照的车。向焦作方向行驶的，大都是焦作和济源牌照的车辆。

　　郑云高速的开通，缩短了郑州到云台山的距离，但是很多旅客并不知道这条道路的贯通，记者在焦作上站口采访多名郑州的司机，他们大都是行走原来郑州黄河公路桥过原阳上郑焦高速那条老路。

　　解答 高速不堵车因市民出行变理性

　　根据河南高速交警总队统计，今年，我省高速公路车流量比去年同期增加很多，但却不像去年时常发生拥堵。“我们采取微博、广播等多渠道及时发布路况信息及出行提醒，不少市民都能理性选择提前返程避堵，避开高峰时段和易堵路段、收费站点，是今年返程高峰没有出现大规模堵车的主要原因。”河南高速交警总队相关负责人介绍。