奔跑筑梦 出彩前行——郑州动车组司机杨震当选河南省十大最美职工

　　为大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，7月31日，河南省委宣传部、河南省总工会联合举办2020年河南“最美职工”发布仪式，集中表彰全省各行各业、各条战线推选出来的10名“最美职工”。他们勤奋劳动、敬业奉献，在平凡岗位上做出不平凡业绩;他们不畏艰险、无私奉献，在国家和社会需要的时候挺身而出;他们敬业创新、锐意进取，用最佳业绩报效祖国和人民。中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段动车组司机杨震光荣当选河南“最美职工”。

　　每一位“最美职工”的背后都有精彩鲜活的感人故事，每一位“最美职工”都是中原儿女不断奔跑逐梦努力出彩的生动缩影，让我们走近“最美职工”杨震，倾听他的故事，与他们一起奔跑筑梦 出彩前行。

　　杨震，现任中国铁路郑州局集团有限公司郑州机务段动车运用车间动车组司机，集团公司首批“复兴号”驾驶员。2016年，他驾驶中国标准动车组以单列421.9km/h的速度创造世界高铁交会试验的“第一速”。个人先后荣获“全国铁路劳动模范”“全国铁路优秀共产党员”“河南省五一劳动奖章”“河南省技术能手”“河南省岗位技术标兵”等荣誉。

　　2020年元月，杨震主动请缨，带领郑州局85名动车组司机驰援湖北疫区，接替担当兄弟局乘务任务，为铁路疫情防控、战疫物资运输工作做出突出贡献，被社会媒体誉为“勇跨长江的逆风行者”。

　　担当，用拼搏奉献精神诠释新时代高铁司机的职责使命

　　拼搏奉献是最有意义的事。2019年，杨震作为集团公司高铁司机骨干带队参加郑渝高铁郑襄段、郑阜高铁、京广高铁商合杭段等线路联调联试，4个月时间，100多个日夜，累计担当试验高铁4146趟，配合完成37项试验项目，以优异成绩为三条高铁新线开通打下坚实基础。这是他的付出，更是他17年火车驾驶生涯中的一个缩影。

　　“一名动车组司机时刻想的都是身后上千旅客的生命安全。”17年的驾驶生涯，杨震是这么说的，也是这么做的。从小家住铁路沿线的杨震，每每看到呼啸而过的列车时，每日听着“人民铁道为人民”的精神嘱托，他从儿时便对驾驶列车有种天然的憧憬，“能从看火车变成开火车”便在杨震的心里留下了梦想的萌芽。2003年，从部队退伍后，杨震被分配到郑州局集团公司，成为一名机车司机。相比铁路院校毕业的司机，杨震知道自己缺少在课堂上的学习积累，他从零做起，反复学习规章，刻苦钻研技能，熟悉车组特性。从东风内燃机车，到韶山、和谐型的电力机车，再到CRH型动车，杨震不放过任何细节，不轻视任何疏漏。每每挑灯夜战，每每操作演练，每每培训学习，他都付出超出常人的毅力和执着，因为他知道，“学不精、练不透，就是对责任的不尊重，是对生命的不负责，不配为一名新时代高铁司机。”

　　2010年，辛勤付出的杨震凭借过硬的素质，通过一系列考试，正式成为一名动车组司机。2015年，他以种子选手身份，参加集团公司组织的职工技能竞赛，并一举夺得冠军，同时被河南省授予了河南省技术能手、河南省岗位技术标兵称号。在每次新线建设、机车实验中，杨震始终作为精兵强将参与其中，发挥至关重要的作用。

　　拼搏，用中国速度问鼎世界高铁交会的最高纪录!

　　2016年5月14日，中国标准动车组高速试验考核项目落户郑徐客专，杨震被选拔为实验项目的驾驶司机。面对新车型、新技术，杨震深知此次高速试验的重要性。他每当回忆都会说起：那是中国高铁的一次“大考”，更是我人生的一次“必胜之战”。

　　时速420公里，意味着动车1秒钟开行117米。这对高铁司机的操作精准度、线路熟悉度、配合默契度有非常高的要求，司机操作时要精确到秒，什么地方提速，什么地方控制速度都要心中有数，一旦操作失误，就错过交会地点。

　　从接到任务到交会试验，只有60多天时间。杨震每天早上5点出发试车，晚上11点回来，再挑灯夜战，反复研讨操纵特点，并将白天遇到的问题汇总，制作成安全提示卡。每天试验过程中，他至少要在郑州东至萧县北间往返驾驶20余趟，每天累计开行2600余公里。那时，虽然辛苦，但杨震觉得无比兴奋。在他和同事们心里永远想着：他们的老前辈郑州机务段司机李振修曾跑出中国铁路既有线“第一速”，我们要延续中国铁路的辉煌。

　　7月15日11时19分50秒，在郑徐高铁河南民权县境内，杨震驾驶中国标准动车“金凤凰”和临线对面驶来的“蓝海豚”均以单列421.9km/h的速度成功交会，用时仅1.9秒，创下了世界高铁动车组交会试验的“第一速”，实现了几代中国铁路人追风逐影的梦想。

　　挺身，用忠诚与使命完成跨越长江的勇敢逆行!

　　“我宣誓：自愿请战做一名‘逆行者’，尽一名党员最大的努力不忘初心、服从命令、遵章守纪、精准操纵，捍卫祖国高铁大动脉畅通无阻。”2020年1月，为抗击新冠肺炎疫情，中国铁路郑州局集团公司紧急抽调86名高铁司机支援武汉，接替原由中国铁路武汉局集团有限公司担当的25对动车组乘务工作。接到通知后的杨震，义无反顾地写下《请战书》。

　　没有从天而降的英雄，只有挺身而出的凡人。作为新线的首次“探路者”，杨震和同事率先驾驶试验动车组列车跨越长江，先后深入疫区担当6趟直通长沙任务，分析排查武汉至长沙南13项行车关键、对《作业指导书》《值乘提示卡》进行优化调整，帮助车队人员熟悉掌握长沙高铁站设备，掌握股道排列、信号机位置等变化，绘制高铁司机出站线路图。

　　“爸爸，你一定要带好口罩，我和妈妈会一直在家等着你。”作为一个丈夫、一个父亲，在公寓等待向长沙出发的杨震看着手机视频里年幼孩子用微颤的声音对他的嘱咐，他流下了男儿的眼泪。每次出乘结束都要集中隔离后再出乘，杨震因此无法回家与家人团聚，他总是看一看家人的合照，又重新正装再出发。

　　17年来，杨震累计安全行驶124万公里，成为享誉集团公司的安全功臣，干部职工认可的业务状元。如今的杨震依然奋战在铁路运输一线，把落实“五个确保，五个见实效”作为己任，在飞驰的动车组上绽放着新时代铁路职工的先行风采。