【中国梦·大国工匠篇】李刚：用巧手擦亮“中国隧道”金字招牌

　　中原网讯(张思沛)他有着一双巧手，这双手每天都要接上万根电线头，每一根都要确保万无一失。快稳准狠、干净利索是工友们对盾构机电气技师李刚这双“工匠”之手的高度评价。

　　工友们告诉记者，他的这双手，蒙上双眼，也能插接百条线路，现在他可是全国著名的“刀手”。

　　李刚，盾构机电气系统的“操盘”者，92年参加工作，现如今成长为当前国内最顶尖的盾构机电气高级技师。凭借二十多年的磨练钻研，他研发制造的盾构机核心部件液位传感器，打破国外企业百年垄断，获得国家专利。曾荣获“中国中铁十大专家型工人”、“河南省五一劳动奖章”等荣誉称号。

　　涅槃：从无到有从落后到抢占世界技术制高点

　　“最开始的时候，我们是给外国人打工，国内外市场均被“洋盾构”垄断，而如今我们的技术走在前沿，我们的产品远销海内外，在国际市场大显身手。”李刚向记者谈起“中国盾构”，言语间满是骄傲。

　　盾构机作为工程机械之王，电气系统的复杂性无以伦比，有高压、低压、弱电、通讯等七个系统，一台机器有上千根电缆，数百个走向，数万个节点，堪称工程机械设备之最。

　　“从2008年的第一台到如今的800多台盾构机，数字的更新证明了我们的品牌有了质的飞跃。”李刚说。

　　2003年，“盾构机实验模拟平台”国家863计划刚落户盾构制造公司，李刚从一名最基础电气工入手，开始介入到“盾构机模拟实验平台”的863计划中，当时国内外市场均被“洋盾构”所垄断，“盾构机模拟实验平台”就是制造国产盾构的起步计划，他从图纸开始，梳理每个系统、每个电缆走势，每个接头对接，从零开始，从陌生到熟悉，从熟悉到熟稔于胸，这个过程他用了整整五年。

　　2007年，“盾构机模拟实验平台”通过国家“863”计划专家评审组验收，随后，他又投身到第一台国产盾构的制造之中，负责这台盾构的电气系统，2008年第一台盾构顺利下线，适用于天津地铁的施工，也是国产盾构第一次用于“实战”，获得了施工方和业主的一致好评，从“1”开始，拉开了盾构国产化的大门。

　　“每件小事都要做到最好”

　　李刚的父母是老一辈工人，父辈们的“工匠精神”一直在他心中成了一种信仰和前进的力量。“我爸妈都是挖隧道的，一辈子都在大山里面挖隧道，四处为家，当时因为技术的不成熟，爸妈的工友甚至牺牲在隧道里，但是他们明知这份工作的高危性，还是义无反顾投身于工作中，爸妈的态度一直影响着我。”

　　李刚的徒弟告诉记者，他的师父时常告诫他们，不能只学到皮毛，把问题解决了才是真本事，要把每件小事做到最好，这可能就是李刚的练就本领之道。

　　据李刚回忆，2013年11月，应用于郑州地铁中州大道下穿隧道施工的世界全断面面积最大的矩形盾构中铁88号下线的日期就要到了，在调试过程中遇到了通讯干扰问题，严重影响了生产进度。众人束手无策之时，李刚带领电气车间中铁88号调试班组人员，不分昼夜得对问题进行得试验，最终提出了通过增加绕组线圈滤除杂波的方案，很好地解决了此通讯干扰问题。

　　“郑州造”开进世界市场 梦想从“装备”中国到“装备”世界

　　“下周在奥体中心就要举行第十一届全国民族运动会开幕式，连通奥体中心的14号地铁线也已经完工，郑州的地铁四通八达，这可少不了我们的盾构机，值得一提的是，在红专路下穿中州大道工程，更是矩形盾构首次成功应用。包括全国40多个城市的地铁建设都是它的‘作品’。”李刚说。

　　郑州生产的盾构机，被称为“工程机械之王”，更被誉为国产“穿山甲”，凭借自身精良的制造工艺已经成为从“中国制造”到“中国创造”的又一代表，现在“中国隧道”的金字招牌已经漂洋过海，为许多国家的定制产品。

　　记者了解到，前一段时间在郑州生产的我国自主研制盾构机首次出口北欧国家，进一步拓展了中国高端装备制造“一带一路”朋友圈。作为“一带一路”倡议的积极践行者，中铁装备不断抢占世界掘进机技术制高点，为全球地下空间开发建设贡献中国智慧和中国方案。

　　李刚看着自己的荣誉墙不禁感慨道：“我们终于摆脱了‘洋盾构’”的窘境，现在各个国家追着我们学习先进技术，这是我们一代又一代的工匠潜心研究，不畏艰辛的成果。”

　　21世纪被誉为地下空间大开发的世纪，盾构机的用途也扩大到各个领域，尤其在中国海绵城市和智慧城市的转型之中，盾构作为地下空间开发的利器，以及其多面的性能，也必将进入辉煌的适用阶段。中国的“穿山甲”也将助力全球的地下空间开发。作为国内最顶尖的盾构机电气操盘手，李刚也会带着他的团队将“装备中国”到“装备世界”。

　　采访结束，记者看到这位“刀手”又快速回到他的车间“守”着他的那堆复杂的仪表研究了起来……