织牢钢轨防断安全网 要做到“三个严”

　　据媒体报道：连日来，为应对恶劣天气影响，中国铁路武汉局集团有限公司采取有力措施，加强列车径路设备检查整治，加大钢轨探伤工作力度，做好防断应急准备，织牢钢轨防断安全网，确保冬季行车安全。

　　钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进,承受车轮的巨大压力,并传递到轨枕上。在一定程度上，钢轨安全就决定着列车安全，是根本基础，在应对恶劣天气上，务必在安全上慎之又慎。

　　严检查，打好“预防针”。防患于未然，是安全工作的上上策。同样，抓好钢轨防断工作必须在预防上下足功夫。要充分发挥各作业优势，对钢轨开展全面排查。作为钢轨“B超大夫”的探伤专业，要组织探伤人员严格按照探伤周期，加密管内重点地段钢轨探伤频次;关键时刻我们的技术干部要顶上去，利用机车添乘和徒步检查等方式，实现重点线路设备添乘检查全覆盖;同时也要抓好应急准备工作，加强值班值守，针对性开展好演练实操，确保一声令下，拉得出、打得赢。

　　严整治，打好“基础针”。发现问题的根本是解决问题。对于在排查中出现的安全隐患，要记在本上、想在心里、落实到行动中，真正把隐患消除在萌芽状态，确保铁路运输绝对安全。在具体整治过程中，重点加大对编组站驼峰径路、大客站咽喉径路特殊种类道岔、曲线地段进行隐患排查治理，梳理出钢轨伤损情况、绝缘接头、异型接头状态，按照“边查边整”的原则，提升安全保障能力，让线路基础得到稳固和加强。

　　严培训，打好“加强针”。做好钢轨防断工作，首先要知道防断的具体内容是什么，怎么防等。这些知识技能从哪里来，当然不会从天而降，只有通过扎实的培训学习才能掌握到。所以说，对于铁路部门各有关单位，面对当前起伏不定的气温因素，必须把防断工作做到前头，增强作业人员安全意识，组织开展钢轨防断培训，对特殊工种及特殊岗位作业人员进行全面轮训，对值守点应急备品的配备情况进行检查补充，保证人人达标，个个能行。(郑健)