“2014年新能源汽车万里行”上海发车

　　人民网上海9月3日电 （记者姜泓冰） 国家科技部和几位地方领导将汽车钥匙交到驾驶者手中，一辆辆上海自主研发的荣威燃料电池轿车缓缓驶出上海汽车博物馆，宣告了历经全国14个省市自治区的25个城市的新能源汽车全国巡游活动正式启程。

　　今天开始的“创新征程——2014年新能源汽车万里行”将分为南北两线展开：北线从西藏预热，历经南京、青岛、大连、唐山，收关首都北京；南线将历经杭州、南昌、厦门、深圳、佛山、昆明、收关于成都。整个行程计划超越10000公里，将穿越平原、登顶高原、越过山地、驰骋海滨，挑战沿海超市、高原极寒、南方湿热、北方干燥，旨在充分检验新能源汽车在多种气候、路况、海拔等自然环境下的适应性及零部件性能和技术指标，展示国家创新工程即863项目新能源汽车总体技术路线、节能与新能源汽车重大项目的稳步推进及成果，打造新能源汽车推广普及新平台。

　　燃料电池、插电强混、纯电动是目前新能源汽车发展的三种主要形式。其中，零排放的纯电动汽车因为“特斯拉”不久前的巡游而名声大噪，上汽集团国内首款全新开发的荣威E50纯电动轿车、插电式荣威550轿车已经量产，但充电时间长、续航时间短的问题使其仅能用于都市代步。混合动力车也已开始驶入寻常百姓家。惟使用氢气的燃料电池轿车既能补足纯电动汽车的充电时间长、续航时间短等问题，又实现了零污染，被业内人士看作是新能源车的“终极目标”，但其技术门槛高，前期投入大。迄今，国家创新工程已为此投入1.25亿元，上汽集团投入2.7亿元。

　　据上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东介绍，上海荣威国产燃料电池汽车已取得关键技术突破，续航里程、加速时间等主要性能指标与国际相当。上汽集团计划在5年内计划投入2.5亿元，用于燃料电池关键技术和燃料电池汽车关键技术研发，根据创新工程计划，2015年完成百量级生产，首批80辆燃料电池汽车将出售给京沪滇粤四地的目标客户。

　　启动仪式上，除了有上汽新能源汽车前瞻技术、绿色氢能利用以及集中新能源汽车科普知识外，所有嘉宾还可以喝到由荣威E50纯电动轿车产生的电能现场烧制的咖啡、观摩燃料电池汽车现场加氢、体验燃氢飞车APP游戏。近百位市民零距离接触到多种类型的新能源汽车。

　　发展燃料电池汽车必须提前布点兴建加氢站。据悉，目前我国仅有4个加氢站，其中2个在用，北京、上海各一座。上海市科委副主任干频表示，国内目前还没有针对新能源汽车使用的加氢站建设的专门标准。而韩国现代今年已经开始燃料电池汽车的量产，日本丰田、本田也高调宣布明年量产，奔驰、福特、尼桑和通用等公司也将在2017至2018年实现量产。与之相配套，日本、美国、德国等都已开始批量建设加氢站。