奥轩GX5即将征战2014中国漠河冰河越野赛

　　奥轩GX5在参加这一系列越野赛事之前，就已经证明了其出色的越野性能和卓越的产品品质。2012年7月25日至8月1日，广汽吉奥举办了 “广汽奥轩SUV珠峰挑战赛及环保公益行”活动，广汽吉奥携旗下奥轩G5，奥轩GX5车队从拉萨出发，经羊卓雍措湖、卡若拉冰川、江孜、日喀则、扎什伦布寺、拉孜、嘉措拉山口、定日，抵达珠峰大本营，最终又返回拉萨，全程1600多公里，经历了长达数百公里的沙石搓板路、令一般轿车和SUV望而生畏的泥沼路、坚硬的碎石、连贯的沟坎、层叠急窄的发卡弯等复杂路况，最终抵达达珠峰大本营并成功上市成为业界在珠峰举办上市活动首例。

　　奥轩GX5丰富的越野经历，不仅是其过硬品质的明证，更为自主品牌汽车发展树立了新标杆，而越野SUV的魅力所在，正是利用优异的通过性和操控性征服艰难复杂的路况，奥轩GX5此次出征漠河国际冰雪汽车越野赛，同其他赛车竞技于冰雪路面和湿滑路面，更是为奥轩GX5提供了展示本色的舞台，冰雪湿滑环境再加上越野路况，更是对对车辆的安全性以及综合品质提出了更高要求。

　　在漫长的冬日里要确保驾驶的安全，车辆的稳定性非常重要。曾有不少越野爱好者反映部分车型在高速越野行驶时“发飘”，担心随时会发生侧翻等危险事故，造成这种情况的原因很多，其中最重要的就是底盘“功力”不足。奥轩GX5强硬的底盘悬挂承继的是三菱帕杰罗V31纯正越野底盘，采用了非承载式车身和前双叉臂独立和后五连杆螺旋弹簧式非独立后悬挂，是专业的越野型SUV采用的配置。奥轩GX5的底盘配置将保证其在冰雪路面上的稳定性。

　　并且，奥轩GX5的发动机配备三菱4G69S4N直列四缸16V汽油发动机，排量2.4L，最大输出100KW，最大扭矩196N·m。以及三菱4G63S4M直列四缸汽油发动机，排量2.0L，最大输出90KW，最大扭矩170N.m。排放满足国Ⅳ法规要求，采用德尔福电喷系统，是日本三菱技术与德尔福先进发动机管理系统的完美组合，具有功率大、扭矩高、低油耗、低噪音、低排放等优点。并同时采用单顶置凸轮轴、16气门结构，充气效率得到了极大提高。最大功率100KW，最大扭矩196N·M，使整车加速性和驾驶感觉得到了大幅提升。极好的保证了奥轩GX5在冰雪路面上的动力输出。