郑州步入新时代 四大工程助推“三大一中”战略实施

作为全国唯一一家综合性跨境贸易电子商务试点城市的郑州，正式开始实施“E贸易”。通过河南省保税物流中心搭建的多方交易平台，开始把国外商品的仓库前移至保税中心内，实行“境内关外”的保税政策。

中原网讯（记者 石大东 陶玉亮 刘俊礼 成 燕 裴其娟 张 倩 文 丁友明 唐 强 图）2013年，全市上下认真贯彻党的十八大精神，按照“大枢纽、大产业、大都市和建设中心城市”的“三大一中”战略定位，以“强投资、夯基础，调结构、求提升”为总要求，以航空港经济综合实验区为统揽，坚持“三大主体”工作格局，着眼于可持续发展和民生改善，紧紧把建设航空港实验区、郑欧班列开通、跨境贸易和国际陆港建设四大基础工程作为实施“三大一中”战略的突破口。实践表明，这些工程深入推进有力地促进了“三大一中”战略加速实施，郑州由此进入发展新时代。

建成国际陆港

打造国际化综合物流中心

建设国际陆港是顺应国家加快物流业发展，提高对外开放水平，转变经济增长方式的要求，是内陆地区国际贸易跨越式发展的倍增器和承接国际产业转移的助推器，也是建设国际化物流集疏中心的重要举措，更是实施“三大一中”战略实施的重要奠基工程。

围绕“低成本、快速度”的多式联运国际陆港编制规划，郑州把航空港、公路港、铁路港、无水港打造为郑州国际陆港。

按照“发展多式联运，加快陆空联运体系建设，形成航空、公路、铁路高效衔接、互动发展的联运格局”的要求，全市上下加快规划建设以国际多式联运中心为核心业务的郑州国际陆港，是郑州强化陆空交通衔接、构建低成本、快速度强大物流服务体系的关键点，成为郑州打造航空港、铁路港、公路港与沿海港口“四港联动”、构建综合交通枢纽的重要平台，对郑州最终建成竞争力强的国际航空货运枢纽、运用物流运输网、拉长产业链和销售链具有重要的支撑保障作用。

郑州国际陆港核心区布局已定：四至边界已确定为郑汴路以南、航海路以北、107辅道以东、四港联动快速路以西区域，总面积5.78平方公里。

国际陆港建设规划编制进展顺利。目前，聘请国际业内专家结合经开区、航空港区、铁路、规划、土地、商务等部门参与规划编制。国际陆港中心建设项目用地征迁工作已近尾声，建筑物拆除工作已完成，建筑垃圾正在清理。国际陆港规划区域内外路网的梳理工作已初步完成，已启动经北四路、第十八大街等道路的提升、建设等工作。口岸联检大楼建设已封顶，市口岸办正在制定口岸联检大楼各监管机构办公室分配预案。同时经开区已与菜鸟科技有限公司对接协商，达成合作意向，建设占地面积约300亩的中国智能骨干网，将全面提升国际陆港物流业的整体服务水平。

郑州国际陆港重要服务功能是：以现代信息技术、网络技术、计算机技术等为基础，通过科学有效地组织各种运输方式，在内陆地区建立具有报关、报检、查验放行、签发提单等港口服务功能的物流基础平台，兼有物流中心、综合交通枢纽和信息汇聚交流等三种性质，从而简化手续、节省时间、降低整体物流成本、提高整体物流交易量。

郑州国际陆港建成后，通过与国际国内领先的多式联运商合作，整合云计算、卫星定位、射频识别、资源管理系统、移动互联网等多式联运技术，构建基于郑州陆港的公共物流信息服务系统，加强陆海、陆空、陆陆（口岸）两两联运方式，将碎片式的站到站路段运输服务，整合为跨境跨区“铁公机海”多式联运的强大物流无缝衔接体系，打造国际多式联运服务中心。

郑州国际陆港建成后，将依托郑州铁路集装箱中心站，建设国际多式联运中心，通过强化与沿海港口、边境口岸的联盟合作与联检通关，打通跨境跨区交通线路，优化国际国内货运网络，实现货物快速集疏，打造国际集装箱过境中转中心。还以跨境贸易电子商务综合服务试点为依托，加强与国内外知名电商、网商、代理商的合作，搭建安全便捷的商业交易应用信息服务系统和实体物流服务平台，推动实体购销渠道和网络购销渠道的一体互动发展，打造全国电子货运交易中心。

业内人士认为，国际陆港的建设将极大的提高物流效益，降低物流成本，郑州无疑将成为中部地区未来在吸引外资、加快经济发展方面的一个强有力经济增长极。