奔驰宝马被曝车内臭味是一级致癌物

    车主检测报告不被认可

    为了弄清自己肺部出现的病变是否和爱车有关，去年8月，奔驰车主金先生自费委托检测公司进行了第三方检测。

    结果显示，金先生车内空气中甲醛含量和TVOC（总挥发性有机化合物）总量均超标，均为国家颁布标准的3倍左右。据了解，TVOC是世界卫生组织公布的影响空气质量的最为严重的污染物之一。

    金先生拿着检测报告找奔驰公司给个说法，未料想，对于这份第三方检测报告，奔驰公司根本不予认可。

    对于车主的投诉，厂家和4S店要么无动于衷，要么告知消费者诉诸法律渠道。然而打官司需要车主提供证明车内存在污染的检测报告，同时，汽车生产厂家对许多第三方检测机构提供的检测报告并不认可，能被认可的国家权威检测机构又通常不接受消费者个人送检，大多数奔驰、宝马车主面对繁复的诉讼程序以及取证的各种壁垒，最后都放弃了维权，自认倒霉。

    □检测显示

    车企为省钱用致癌材料

    是什么导致车内发出异味呢？专家指出，座椅中的皮革、发泡海绵，车内塑料材质的配件，车顶毡、脚垫里含有的化纤成分，以及生产过程中大量使用的各种粘结剂，都可能散发异味，气体中包括危害身体健康的甲醛、苯等有机物。专家表示，一般购车两三个月内会有少许异味，不会对身体有太大危害，但如果两三年甚至更久就会危害身体。

    据了解，除以上散发异味的载体外，还有一种载体可能会长期放出刺鼻气味，就是阻尼片。

    中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚表示，阻尼片紧贴在车身钢板上，可起到减少噪声、减少震动的作用。阻尼片为什么会散发出异味呢？周亚光表示，这可能是由于阻尼的材料是沥青制成。

    记者选取了近两年生产的6款汽车的阻尼片，分别为北京奔驰C级车、E级车，华晨宝马3系车、5系车以及一汽奥迪的A6、Q5，并送往北京化工大学进行检测分析。

    检测结果显示，6个随机送检的阻尼片样品，均含有70号沥青成分。