从洛阳坐高铁4小时就能到北京 机场航线增加

    【新闻摘要】去年12月26日，京广高铁正式全线贯通，郑西高铁与京广高铁相连，洛阳到北京通过高铁即可直达。京广高铁全长2298公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。贯通后，京广沿线各主要城市间的时空距离大大缩短。京广高铁全线开通首日，两趟进京高铁经停洛阳龙门站；按照新的铁路运行图，每天经洛阳去往北京方向的高铁有7趟，去往西安方向的有8趟。速度快了，时间少了，列车班次多了。从洛阳坐上高铁，不到4个小时就能“飙”到北京。　　

    2012年，洛阳增加机场航线、“小飞机”退役、高铁贯通、郑卢高速公路洛阳至洛宁段和洛栾高速的开通，都极大方便了市民出行。乘飞机不用提前赶至郑州，坐高铁再不需要转车，周末到洛宁、栾川小游两小时内就到……洛阳和全国各大城市的距离近了，游客与洛阳的心也近了。

　　【关键词】“小飞机”退役

　　去年8月2日下午，一架崭新的庞巴迪CRJ900型飞机飞抵洛阳机场。这标志着其与庞巴迪CRJ200型飞机完成交接任务，后者正式退出洛阳民航的“历史舞台”，洛阳市也挥手作别了50座以下“小飞机”时代。

　　新款庞巴迪CRJ900型飞机座位数量达到84个，座位按78个普通舱座位、6个头等舱座位布局，与庞巴迪CRJ200型飞机相比，其头顶行李舱和窗户更大，座舱也更加舒适，抗颠簸能力更强。

　　【关键词】70万人次

　　截至2012年12月19日，洛阳机场全年旅客吞吐量突破70万人次，在刷新机场历史最高纪录的同时，顺利完成洛阳“民航倍增”计划中“确保2012年全年60万人次，争取70万人次”的目标。其中，8月旅客吞吐量达到80136人次，不仅创下年度单月最高纪录，还打破了洛阳机场运营25年来的单月最高纪录。

　　截至目前，洛阳空中直航城市已有15个，每周航班总数也由去年年底的50个增至88个。票价更便宜了，航线航班更多了，与航空公司互动更频繁了，这是去年洛阳机场频破纪录的主要原因。而《中原经济区规划（2012~2020年）》中着重提出“要加快推动洛阳航空口岸健康发展”，无疑将进一步推动洛阳民航业的快速发展。

　　今年将继续优化调整航线和网络布局，在确保15个航点城市不减少的情况下，适时对成熟航线进行加密，使已开通的航线布局更加合理；同时，将增加经停洛阳的航线以及直飞航线。