郑州紫荆山路下穿陇海路隧道 4月中旬有望通车 为啥这么慢？

建成后的效果图

5月底，除西向南外，所有机动车辅道全通车

中原网讯(郑报融媒记者 冉小平 通讯员 王丹玉 文/图) 因地处市中心，又是两条主干道的交会处，紫荆山路下穿陇海路隧道工程自开工以来备受市民关注。不过，该工程推进进度缓慢，周边市民很想了解，工程推进慢原因何在？已经施工到何种程度？什么时候开通？郑报融媒记者昨日进行了详细采访。

隧道双向六车道，两侧有非机动车道和人行道

据介绍，紫荆山路下穿陇海路隧道工程南起陇海北一街，北至熊儿河桥南侧，全长约480米，规划红线宽60米。其中，隧道暗埋段长约270米，为南仓街至广元路段，暗埋段双向6车道。

暗埋段上方有地面道路，双向6车道，中间设宽10米的中央分隔带，与陇海路平交。与隧道衔接处为双向8车道。两侧各有一条非机动车道和一条人行道。

紫荆山路下穿陇海路隧道工程系“畅通郑州”的组成部分，也是花园路—紫荆山路准快速化的一部分。整条隧道开通后，快车道车流直接从暗埋段通过，可有效提高南北向车流的通行效率，也可减轻紫荆山路与陇海路地面道路的交通负担。

现场施工图

工程施工慢，受多重因素影响

根据工期安排，该工程隧道段于去年2月开通，整体工程应在去年7月份完工。据此计算，截至目前，工程进度已经推迟1年。工程进度不能按时完成，长期影响到周边居民出行，同时陇海路高架紫荆山路两条下桥匝道也不能开通，对整个市区交通都有一定影响。

工程为啥进度慢？施工方现场负责人卫振解释，主要受3方面因素影响：一是管线迁改耽搁了施工进度。他们是前年1月进场的，但去年3月管线迁改才全部结束。二是该工程位于地铁2号线盾构段上方，土方开挖期间正是地铁2号线试运行时，考虑到地铁2号线的安全运行，其间又更改、论证施工方案，前后耽搁了较长时间。三是应大气污染防治工作的要求，有效施工时间有限，去年7月份以来工地多处于停工和半停工状态。

工程量已完成七成，下月中旬隧道段可开通

目前工程进度如何？记者昨日在现场看到，整个隧道暗埋段已经贯通，敞开段北半幅路基已做好，下一步需要打混凝土、做水稳和铺设沥青。南半幅受管线迁改影响，路基还未抢出来，部分工人在现场见缝插针地施工。

卫振介绍，目前工程量已经完成了74%。按照现有工期安排，若后期不受天气管控影响，计划4月15日隧道段主体通车，陇海路东西向路面恢复畅通。

此外，5月底，除西向南车道不能开通外，所有机动车辅道可实现通车，并可实现右转。

卫振解释，西向南车道主要受地铁2号线人行出入口通道施工影响，该段下方需先预制箱涵，之后再做路面施工，需要耽搁一定时间。